メルセデス

Jul 03, 2023

ここにあるのは、今日お金で買える最も素晴らしいホットハッチバックの 2 つです。 1 つ目は Mercedes-AMG A 45 S です。この車は、前世代でハイパーハッチを定義するようになりましたが、このバージョンでは別のレベルに引き上げられています。 2023 年にはフェイスリフトがあるので、現代の偉大な選手と対戦させたいと考えました。

ホンダ シビック タイプ R は長い間、その重量を超えたパフォーマンスを発揮し、主流ブランドのライバルを圧倒しており、なぜ A 45 のようなプレミアムな代替品を選ぶ必要があるのか​​と多くの人に疑問を抱かせてきました。言ってしまえば、ホンダはドイツのライバルを撃退するのに必要な資質を本当に備えているのだろうか？

A 45 S の価格は 63,285 ポンドで、5 ドア ハッチバックとしては信じられないほどの金額がかかりますが、メルセデス AMG の価格を正当化するために膨大な量の特注エンジニアリングが施されています。

機械的には、A 45 S は以前と同じです。 とにかく、2.0リッターのターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジンがより多くのパワーを必要としたわけではありません。 7,200rpmで415bhp、500Nmのトルクを発生します。 AMG のエンジニアは、ピーク ショブがかなり早い 5,000rpm に達するようにトルク カーブを形成しました。

ブロック自体は他の A クラス エンジンに対して 180 度回転されており、これはターボチャージャーと排気マニホールドが車の後部を向き、吸気口が前部にあることを意味し、モーターに出入りする空気の流れを改善します。

アルミニウム製クランクケース、最適化された排気バルブ (以前の A 45 よりも大きい)、および特定の冷却システムはすべて、1 リットルあたり 208bhp の比出力を達成するのに役立ちます。 駆動力は 8 速デュアル クラッチ ギアボックスを介して 4 輪すべてに送られ、後軸の 2 つのクラッチが駆動力をより正確にどちらかの車輪に分配して、ハードな走行時のトラクションを強化します。

シャーシ:そのパワーを抑えるために、AMGのエンジニアは標準のAクラ​​スのボディも強化した。 最も明白なのは、サスペンションのより安定したプラットフォームを作成するためにストラット ブレースを追加したことですが、内側の A ピラーとサイド メンバーの間の追加のブレース、その下の斜めストラット、さらにエンジンの下のアルミニウム シャー プレートのすべてが剛性を高めています。あまりにも。

マクファーソンストラット式フロントサスペンションにはアルミニウム製ロワーウィッシュボーンを採用して重量を軽減し、4リンクリアアクスルは制御性を向上させるためにシャーシにしっかりと取り付けられています。 特定のスプリングレートとアダプティブダンパーも特徴です。

スピード、使いやすさ、洗練さ、楽しさの点で、A 45 S は驚くほど強力なオールラウンダーです。

町の周り： A 45 S の乗り心地には圧倒的な硬さがありますが、他の多くのホットハッチよりも洗練されており、寛容です。 これは、過酷な感じではなく、厳密に制御されているだけであることを意味します。 8 速ギアボックスは、低速時に少しぎくしゃくと感じることがあります。

A道路とB道路:サスペンションのコンプライアンスにより、A 45 S は曲がりくねったでこぼこした B ロードでも、突き当たりに突き進むのではなく流れることができます。また、ターン中に外側のスプリングに負荷がかかると多くのフィードバックが得られ、ドライバーに自信を与えてプレーすることができます。コーナー中央でスロットルとステアリングの両方を操作して、車のバランスを変更します。

ここでもステアリングが役に立ちます。 非常に軽いですが、非常に正確で、寄りかかると自然に負荷がかかります。 A 45 S がこのような驚異的なレベルのグリップを実現しながら、これらすべてを達成できることは傑出したものです。 道路上でこれほど高速なポイントツーポイント、またはこれほど魅力的なものはほとんどありません。

そして、パフォーマンスです。 A 45 S は本物のスーパーカーに匹敵するスピードを備えており、時速 0 マイル 3.9 秒というタイムが示すとおり、あらゆる部分で速く感じられます。 その高いピークトルクのおかげで、多くのターボチャージャー付きエンジンとは異なり、ドライバーはエンジンを全回転させ、利用可能なパワーをすべて使い切るという真の動機が生まれます。 フルチャットでは、デュアルクラッチトランスミッションはペースを維持するのに十分な鋭さがあります。

高速道路:最も厳しいダンパー設定であっても、A 45 S は高速走行時にも落ち着きと快適さを保ち、非常に安定しています。 唯一の欠点は、太いタイヤがかなりの量のロードノイズを発生し、キャビンが乗員からそれを分離するのに苦労していることです。